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¿Cuál es el coche más vendido en el mundo? Se vende en España, aunque no es un “top”

¿Cuál fue el coche más vendido de 2019 en el mundo? ¿Y el grupo automovilístico que más unidades matriculó? Tenemos las respuestas.

Con datos provenientes de Global Auto Database que recopila información de más 300 fuentes oficiales, hemos logrado averiguar cuáles han sido los coches más vendidos en el mundo en el año 2019.

La clasificación está plagada de automóviles bastante conocidos en nuestro mercado, aunque tienen, a nivel global, mucho más importancia de la que tienen en nuestro mercado doméstico.

El primero en la lista es el Toyota Corolla, que ha visto que sus matriculaciones han crecido un 4,1% hasta llegar a unas 1.236.380 unidades vendidas. Le siguen el Ford F-Series (-1,1%) y 1.070.234 unidades entregadas y el Toyota RAV4 (+11,7%), que ha matriculado 931.852 automóviles. Completan el top 5 dos modelos de Honda, el Civic y el CR-V, con 821.374 y 818.981 unidades.

Videoprueba del Toyota Corolla 1.8H: el candidato perfecto

Como podrás comprobar, dominio japonés en las matriculaciones, con cuatro de los cinco modelos de origen nipón, con un peso importante del mercado chino, el más importante a nivel mundial.

Respecto a España, es curioso que no coincide ninguno de los cinco coches más vendidos. En nuestro país, los cinco automóviles más vendidos en 2019 fueron, por este orden, Seat León, Dacia Sandero, Nissan Qashqai, Renault Clio y Renault Megane.

Los 10 coches más vendidos en el mundo

Modelo Unidades

Toyota Corolla 1.236.380

Ford F-Series 1.070.234

Toyota RAV4 931.852

Honda Civic 821.374

Honda CR-V 818.981

Volkswagen Tiguan 741.297

Dodge Ram 731.895

Toyota Camry 690.729

Volkswagen Golf 687.664

Chevrolet Silverado 644.013

En cuanto a grupos automovilísticos, el grupo Volkswagen (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) domina la clasificación, seguido por Toyota y la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.  Completan las cinco primeras plazas General Motors y Hyundai/Kia.

GrupUnidades

Volkswagen Group 10.336.495

Toyota Group 9.698.609

Renault/Nissan 9.222.665

General Motors 7.744.714

Hyundai/Kia 7.203.538

Ford Group 4.901.247

Honda Motor 4.826.223

Fiat Chrysler Automobiles 4.360.186

PSA 3.176.473

Mercedes Daimler 2.623.037

La mala noticia es que este 2020 no se verán cifras tan positivas de matriculaciones a nivel mundial a causa de la crisis sanitaria provocada por el coronavirus. Esperamos que en 2021, las cifras vuelvan a ser positivas por el bien de la industria y de los amantes de los coches.

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(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).